希腊海域轮渡遭火灾 救援遇恶劣天气拉丝机

作者：连兴机械    来源：连兴机械    发表时间：2015-01-14 20:03:07    浏览：次

拉丝机中国气象报记者孙楠报道 希腊当地时间12月28日，载有478人的 “诺曼大西洋”轮渡在希腊附近海域航行中起火。截止当地时间29日，意大利海岸警卫表示，火灾造成5人死亡，其他所有乘客都已经成功救援。 　　尽管绝大多数乘客已经平安无事，回想起救援过程，却惊心动魄。 　　在接到求救信号后，意大利、希腊等国随即出动船只和直升机前往营救。因风急浪大、气温低以及火势难控等复杂情况，救援情况一度面临困难。 　　援引BBC的报道，“诺曼大西洋”号附近海域风力十分强劲，船上大火难以扑灭。救援人员称，救援现场的8艘船在“诺曼大西洋”号周围围成一圈，以减小风势，让小船能够进去救援，但依旧困难重重。意大利的飞行员Maj Antonio Laneve说，刺鼻的浓烟充满了直升机的座舱，让救援任务更具挑战。 　　早获救的乘客一部分是跳上救生艇，此后被转移到一艘希腊渡轮上，还有一部分被直升机所救。长时间的救援，让乘客们备受煎熬。“我们快要烧死了，快要沉没了，没有人能救我们，请救救我们！！不要扔下我们！！”渡轮上的乘客尼克斯・帕帕赛多斯欧电话接受希腊媒体采访时，情绪非常激动。 　　中央气象台台风与海洋预报中心*班黄彬认为，海上救援反应及物资运输本不及陆地救援迅速，尤其是遇上恶劣天气条件，救援难度非常大。其一，由于船体有油及易燃物资，如果救援不及时，很多人会选择弃船跳海，但当地海温只有15℃左右，气温在10℃左右，如果跳海，生命难以维持，至多超不过10个小时。拉丝机 　　其次，根据气象记录，当地海域28日前后有雷阵雨，并伴有5较风，在抢时间到达出事现场上不占优势。同时，当时能见度在7至10公里，加上大火带来的浓烟，能见度可能更低。较低的能见度使实施人对人搜救工作难度很大。 　　“搜救海域伴有2米左右的浪，这对于较高的着火船体来说，杯水车薪，根本不可能起到灭火作用，但大浪对于落水的乘客来说则会是致命的。”黄彬说。 　　CNN的气象专家汤姆萨特Tom Sater也肯定了此次救援面临的天气困境，一个暴风系统正在移动，向南将把冷空气带入出事海域，因此在事发后24至48小时都伴有大风。较低的海温也限制了落水者的生存时间。在以明的死难者中，有1人就是因落水而死。 　　据了解，气象因素是海上救援必须考虑的重要因素。在2004年，我国“辽海”轮火灾救援时，专家将风力小、海温高等客观气象因素列为成功救援的因素之一。我国气象部门长期以来受邀参加年度搜救部际联席会议，参与救灾演练，并为2006年山东日照金城海运有限公司“金城6”轮火灾等海上事故提供了优质的气象保障服务。拉丝机